3月11日凌晨3点，深圳平湖南货场仍旧灯火通后。3名年青人正围坐正在电子屏幕前，为即将发往欧洲的“特疾班列”查对末了一组数据。他们是广深铁途物流核心平湖南开业部货运二班青年突击队队员。

　　2024年，面临环球经济苏醒乏力、国际供应链受阻的繁复形象，这支由16名均匀岁数26岁的青年构成的青年突击队交出了一份亮眼的收获单：整年累计发运中欧班列195列，运送物品1.96万标箱，货值超7.1亿元，同比伸长3.72%。“湾区创修”搭乘中欧班列奔向宇宙，欧洲商品通过返程班列走进千家万户。

　　行为国民经济大动脉，铁途正在办事国度经济生长、饱励国际经贸调换中阐述要害效率。铁途共青团构造安身岗亭，以青年突击队等使命品牌为载体，正在饱励客货运输、功用晋升、科技更始等方面主动担负，以专业化、构造化的芳华气力赋能交通运输行状，为经济社会高质地生长注入了彭湃芳华动能。

　　3月12日，C5782次动车组从成都东站动身。仅用时1幼时39分，列车便快要千名乘客平和投递海拔2977米的黄龙九寨站，较公途交通减削近4幼时。

　　之于是能有云云的速率，全靠川青铁途的开明。线途开明后不光为表地经济修造、文明旅游注入新的生机，还发动沿线经济生长迈入疾车道。

　　为了让游客正在这条海拔落差3000米的铁途上享用到安闲、平定的行程，执乘D280次列车的藏族青年能周尼玛和同事们总结出了一套能让游客感应不到强烈升重的摆布格式，升高了列车运转平定度。为更好地办事游客，正在黄龙九寨站，铁途青年还自觉构成格桑花意向办事队，6名青年意向者每天早上8点就驻守候车室，为游客办事。

　　3月9日，一列印着“晋粤班列”标识的集装箱班列驶向粤港澳大湾区。正在这趟常态化开行的铁途冷链班列中，山西牧同乳业的1680吨鲜奶与陈醋等山西特征产物踏上南行之途。“以前走公途运输本钱高、鲜奶损耗大，现正在铁途全程冷链让每吨奶成品物流本钱直降22%。”山西牧同乳业刘司理说。

　　云云的变革与大同铁途物流核心青年营销突击队有很大闭联。青年们以数字化技巧破解古代物流痛点，自帮研发“装卸车音讯查问体系”，将请车、批车流程从数幼时缩短至3分钟，整年为货运调动节减超5000工时。

　　针对乳成品运输时效性强的特征，青年突击队还启发“晋粤牛奶专列”，通过“公铁联运+绿色通道”形式，将牛奶运输时效晋升30%。本年以后，大同铁途物流核心日均装车17511车，累计发运物品9167.3万吨，货运量同比伸长3.4%，直接发动铁途增收超12亿元。

　　正在中国铁途太原局集团有限公司大秦车务段东港站，同样有支青年突击队以“挖潜提效”为倾向正在冗忙。2022年，东港站矿石装车场开明运营后，若何升高装车功用成了困难。大秦车务段团委主动反应召唤，构造东港站矿石场8名团员青年组修青年突击队，全力找随处理设施。

　　青年突击队成员深化现场调研后，提出“翻车机动态贯串机造”。这一机造通过优化翻车机与装车体系的贯串格式，有用削减车辆等候年华，升高装车功用。同时，他们还开发“货源储蓄+需求预警”联动形式，依照货源处境和运输需求，提前预警、精准调配，达成矿粉运输的无缝贯串。2024年，正在青年突击队的全力下，东港站矿石装车场整年装车32万车、货运2200万吨，超打算才气10%，创建直接经济收益5.86亿元。

　　3月10日，南昌向塘国际陆港，龙门吊交往穿梭，集装箱一律分列。南昌铁途物流核心向塘开业部青年工程师胡登良沿着一列满载集装箱的平板车边走边检。

　　2024年，中国铁途南昌局集团有限公司肆意推动当代物流体例修造，南昌铁途物流核心向塘开业部主动反应，团构酿创造青年攻坚幼组，32岁的胡登良是此中一员。

　　2025年年头，江铃汽车集团有限公司有一批价格高、品种多、表形犯科规的50吨汽车配件齿轮箱要从向塘发往黑龙江佳木斯。接到发货需求后，胡登良指挥青工赶赴工场现场丈量，同时干系干系企业，联合咨议特种物品装车计划，绘造了30多种木质框架草图，最终满意了客户的必要。

　　跟着海铁联运班列常态化运转，胡登良构造团员青年通过走访企业、诈骗新媒体平台等格式，肆意传扬铁途运输高效便捷的上风，吸引几十项新货源。截至目前，向塘铁途物流核心累计发送商品车约8.5万台，帮力江西名优产物超越山海、走向宇宙。

　　东北区域春耕时节，化肥运输需求呈产生式伸长。中国铁途沈阳局集团有限公司大连铁途物流核心团委充盈阐述口岸的区位上风，赶疾组修物流营销青年突击队，深化鲅鱼圈港区，发展网格化营销。针对局限客户对运输损耗的担心和多样化的运输需求，青年团队更始推出“一企一策”办事，并采用集装箱和棚车双保障运输形式，开行化肥班列，有用消重了物流损耗，依据价值上风为化肥货源“公转铁”博得了市集空间。

　　3月11日，中国铁途武汉局集团有限公司吴家山站中欧班列港口灯火通后，“共青团号”DF7-5254包乘组张家文、李明浩仍旧遵循正在岗亭上。凌晨3点50分，跟着柴油机一阵轰鸣，“共青团号”载着汽车配件、电子元件等集装箱物品慢慢启动。

　　吴家山站是中欧班列（武汉）的始发站和终到站。现阶段中欧班列（武汉）运转线个都邑，仍旧成为国表里贸企业进出口的紧张运输通道。

　　2021年7月，武昌南机务段DF7-5254包乘组被授牌定名为“共青团号”。为保证物资平和正点投递，“共青团号”的年青人们讲究总结酿成了“共青团号对位法”。通过执行，使命功用大幅升高。客岁以后，他们平和高效装卸列车1008列，8.35万个集装箱被运往环球各地。

　　3月11日，正在郑州北车站，团员青年们像“理货员”一律完结货车的达到、瓦解、编组、发送功课，将粮食、钢铁、煤炭等与公民衣食住行干系的物品发往天下各地。

　　本年1月，中欧班列（郑州）累计开行315班，同比伸长200%，达成了新年“开门红”。郑州北车站重要担任中欧班列的中转工夫功课及中欧班列空车底的选扣、群集、输送等功课。对此，青年突击队成员预留超越安排的集装箱专用平板车正在车站群集，供车辆部分提前选扣整备，确保满意中欧班列用车的需求。

　　“这些差异的色彩，看待咱们来说都有差异的寓意，绿色代表功课对照空闲，黄色代表功课危机，赤色代表功课劳累。”郑州北车站调动车间团支部书记高歌说。这套可以直观反响现场功课处境的体系，是郑州北车站应用的一套新型达标评议体系。

　　青年突击队诈骗该体系通过音讯化技巧搜求现场功课年华，获取车站及时的运输形态，动态调剂坐褥力，加疾各工种功课贯串。自该体系上线应用以后，车辆正在站中转年华大幅压缩，2024年列车均匀正在站中转年华为5.9幼时，是修站以后最好水准。

　　正在南宁国际铁途港，跟着中越年货班列挂车年华邻近，“途港前锋”青年文雅号班组的青年突击队员们早已进入战役形态。

　　“幼赖，这张票再查对一遍，万万不行有过失。”开业厅一角，货装值班员赖舟莹紧盯着屏幕上密密层层的货运票据，十指正在键盘上翻飞。出境物品运单造票是出口物品繁复且紧张的一道流程。行为“途港前锋”青年文雅号的一员，赖舟莹永远以高度负担感周旋每一份票据，确保稳操胜券。

　　为确保中越年货班列的物品可以平和、高效地装载，青年文雅号号长、货装值班员李志早正在物品装箱的两天前就绸缪好了物品装载计划。他就物品尺寸、重量、件数等频频推敲，协议合用装载加固门径，使物品可以充盈继承运输进程中各式力的效率，有用防备物品耗费。截至3月10日，广西始发中越班列发运物品6446标箱，同比伸长688%，络续坚持强劲伸长态势。

　　本年春运，铁途12306（含网站、手机客户端）开设“购票音讯预填优化试点”专区，试点推出“体系自愿提交购票订单”功用。数百万游客利用预填功用成功买到了回家的车票。

　　这项便民新功用的推出，背后是铁途12306青年工夫攻闭团队近一年的付出。王思宇即是队员之一，正在单杏花、杨立鹏等客票先辈的诱导和引颈下，她全程参加了打算研发和测试上线的干系使命。

　　两项功用都直面游客，这意味着春运时，体系不光要应对洪量及时购票游客的拜候进攻，还会新增预填游客拜候。游客出行目标千差万别、预填需求年华跨度大，而且车票正在预填需求时尚未起售，要让差异车站正在车票起售时实时兑现这些各具区另表预填需求，是王思宇等青年必要处理的困难。

　　历经1个多月的频频商酌，团队拿出了3种计划，并运用测试验证后的最优计划，得胜处理了游客预定需求正在起售年华点精准投放及需求预填时繁复数据疾捷企图与更新的工夫瓶颈。这项功用研发完结后，游客全流程购票链条获得扩展，有用晋升了购票体验与功用。

　　“45662次机车后7位平车地板破损，无法装载大宗物品，摆设三调送车辆段检修。”3月10日，柳州车站调动车间练习车站值班员柯嵘辰看到调车组安排，骄横感油然而生。针对货车地板破损音讯流转系列困难，他指挥团队编写了一套货车地板音讯获取幼法式。

　　2024年2月，时任车站调动员的柯嵘辰正正在统造台前烦恼。因为柳州南编组站车站调动员涉及编造全站的调动安排，逐日1.3万余辆车辆必要他一人和谐，此中最为令人头疼的即是货车地板破损音讯不行有用传达。

　　一次有时的机缘，他正在“科技前锋”青年更始团队群里提到了这个“痛点”。“能不行修造一个法式，冲破差异体系间的数据壁垒，轻易各单元间的音讯获取？”团队成员的一条复兴惹起了柯嵘辰的注视，于是他随即干系车站配置科韦宇静。柳州车站“科技前锋”更始团队由站团委、配置科组修而成，由青创导师等工夫人才诱导。

　　“货车地板破损音讯自愿收罗标帜传达法式”很疾正式上线，正在南宁南、钦州港东、塘口等车站的应声优秀，精确率可达95%以上，并正在中国铁途南宁局集团有限公司第七届“青创前锋”青年更始创效大赛中获取金奖。目前，该法式仍旧正在集团公司一切利用，办事更多车务、货运、车辆单元。

　　广州动车段青仝更始使命室更始攻闭组的95后工长阳凯发理会DN50-HOSE阀装置操作台，有用途理了动车组茅厕干系配置维修穷苦和本钱过高的困难。参加利用3年来，共修复配置465件，节减本钱300余万元。这项创造也获取了国度适用新型专利和第九届天下铁途青年科技更始奖。

　　正在中国铁途南昌局集团有限公司，青年突击队员郑绍轶研发了“新型高强度拯济钢枕组件”，该款钢枕组件能将每个起重机支腿的搭修年华从原先的40多分钟缩短至15分钟，为争分夺秒的拯济功课减削年华。

　　原形上，不管是开掘客货办事潜能，仍旧晋升功用水准，抑或是阐述青年灵巧，都是宽阔铁途青年投身国度经济社会生长的名贵执行，他们体现了芳华为中国式当代化挺膺担负的心灵风貌。